民用机场净空区范围的确定

净空区障碍物限制面种类

升降带

以机场跑道中线为基准，两侧各150ｍ的中线平行线和两端各60ｍ处中线水平延长线的垂直线所构成的场地，升降带范围内不允许有对飞机活动构成危险的物体，起算标高取跑道两端入口中点的较低端标高。

进近面

如图所示，为入口前一个倾斜的平面，按15％的扩张率沿跑道中线延长线两侧扩大；它分为三段，第一段为入口前60ｍ，起始宽度为300ｍ（与升降带短边重合），以2％的梯度延伸3000ｍ；第二段从第一段的末端开始，以2.5％的梯度延伸3600ｍ；其余为第三段，为一个水平段，长度为8400ｍ。进近面总长度为15000ｍ，起算标高取对应跑道入口端中点高程。

内进近面

为进近面中紧靠跑道入口前的一块长方形斜面，距跑道 端前60ｍ，宽度为155ｍ，长度为900ｍ，坡度为2％。 起算标高取对应跑道入口端中点高程。

过渡面

为沿升降带边缘和部分进近面边缘坡度向上和向外按14.3％的梯度倾斜到内水平面的一个复合面，起算标高取跑道两端入口中点的较低端标高。

内过渡面

是从进近面的末端开始，沿内进近面的侧边向下延伸到该面的内边，再沿升降带平行于跑道中线至复飞面的内边，然后再从该处沿复飞面的边线向上至该边线与内水平面相 交处为止。顶边位于内水平面的平面上；侧边以33.3％的梯度向外、向上倾斜，直至内水平高度45ｍ止，起算标高取跑道两端入口中点的较低端标高。

起飞爬升面

为飞机起飞离地端前一个倾斜的平面;分为两段，第一段跑道端前60ｍ，起始宽度180ｍ，按12.5％的扩展率沿跑道中线延长线两侧扩大，总宽度1800ｍ，长度6480ｍ；第二段从第一段的末端开始，保持1800ｍ宽度延伸至长度8520ｍ。起飞爬升面总长度为15000ｍ，坡度为2％。其起算标高取对应跑道端标高。

内水平面

为以跑道两端入口中点为圆心，按规定半径画出圆弧，再 以跑道中线平行的两条直线与圆弧相切成的一个近似椭圆形所形成的一个高出起算标高45ｍ的水平面，其起算标高取跑道两端入口中点的平均标高。

锥形面

为从内水平面周边向上和向外按5％梯度延伸至150ｍ的倾斜面，其起算标高为内水平面的标高。

复飞面

起始边线位于入口内1800ｍ处，内边宽度120ｍ，两侧边扩散率均为10％，坡度为3.33％，外边线终止与内水平面高度45ｍ。起算标高取对应跑道入口端中点高程。

其他范围

另外，民航总局对净空保护区范围进行了规定：在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各10km，跑道端外20km的区域内，高出原地面３０ｍ 且高出机场标高150ｍ的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害